MOTOR A DIESEL 10HP PARTIDA ELÉTRICA E MANUAL VONDER
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- 1x de R$ 4.784,57 sem juros
- 2x de R$ 2.392,28 sem juros
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R$ 3.971,19
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Motor Diesel Monocilíndrico – Potência e Versatilidade para Adaptação
Conteúdo da Embalagem:
1 Motor a Diesel
Destaques e Diferenciais:
Sistema de Partida: O motor possui partida manual retrátil e opção de partida elétrica, bastando apenas acoplar a bateria (não inclusa). A instalação da bateria é recomendada para facilitar a partida e reduzir o esforço do operador.
Bateria Indicada: Bateria de 12 V, com capacidade mínima de 18 Ah e dimensões máximas de 181 mm (comprimento), 76 mm (largura) e 166 mm (altura).
Potência e Desempenho: Motor de 10,0 cv/hp e cilindrada de 418 cm³, com torque de 16,7 N.m e rotações de 3.600 rpm, proporcionando potência e confiabilidade para diversas aplicações.
Consumo Econômico: O motor tem um consumo aproximado de 2,1 litros/hora, garantindo eficiência no uso de combustível.
Construção Robusta: A estrutura do motor é em preto e amarelo, com dimensões compactas para fácil instalação em diversos equipamentos e máquinas.
Qualificação Técnica:
Tipo de Motor: Monocilíndrico - OHV - 4 tempos
Potência: 10,0 cv/hp
Cilindrada: 418 cm³
Diâmetro e Tipo do Eixo: 1" - Reto chavetado longo
Rotações por Minuto (rpm): 3.600/min
Sistema de Partida: Elétrica e Manual/Retrátil
Combustível: Diesel comum (S500)
Capacidade do Tanque de Combustível: 5,4 litros
Capacidade do Óleo: 1,65 litros
Consumo Aproximado: 2,1 litros/hora
Taxa de Compressão: 20:01
Torque: 16,7 N.m
Dimensões (L x C x A): 525 mm x 480 mm x 562 mm
Cor do Motor: Preto e Amarelo
Peso Aproximado: 50 kg
Aplicações e Dicas de Uso:
Versatilidade: Ideal para adaptação em máquinas e equipamentos em geral, como geradores, bombas, e outros sistemas que necessitam de motor a combustão.
Cuidados e Manutenção: Óleo 15W40 deve ser abastecido antes do funcionamento. O motor deve ser mantido e a troca de óleo deve seguir as recomendações do manual para garantir durabilidade e bom desempenho.
Bateria Necessária: A partida elétrica requer uma bateria de 12 V (não inclusa). É importante instalar a bateria para otimizar o desempenho do motor.
Conteúdo da Embalagem:
1 Motor a Diesel
Destaques e Diferenciais:
Sistema de Partida: O motor possui partida manual retrátil e opção de partida elétrica, bastando apenas acoplar a bateria (não inclusa). A instalação da bateria é recomendada para facilitar a partida e reduzir o esforço do operador.
Bateria Indicada: Bateria de 12 V, com capacidade mínima de 18 Ah e dimensões máximas de 181 mm (comprimento), 76 mm (largura) e 166 mm (altura).
Potência e Desempenho: Motor de 10,0 cv/hp e cilindrada de 418 cm³, com torque de 16,7 N.m e rotações de 3.600 rpm, proporcionando potência e confiabilidade para diversas aplicações.
Consumo Econômico: O motor tem um consumo aproximado de 2,1 litros/hora, garantindo eficiência no uso de combustível.
Construção Robusta: A estrutura do motor é em preto e amarelo, com dimensões compactas para fácil instalação em diversos equipamentos e máquinas.
Qualificação Técnica:
Tipo de Motor: Monocilíndrico - OHV - 4 tempos
Potência: 10,0 cv/hp
Cilindrada: 418 cm³
Diâmetro e Tipo do Eixo: 1" - Reto chavetado longo
Rotações por Minuto (rpm): 3.600/min
Sistema de Partida: Elétrica e Manual/Retrátil
Combustível: Diesel comum (S500)
Capacidade do Tanque de Combustível: 5,4 litros
Capacidade do Óleo: 1,65 litros
Consumo Aproximado: 2,1 litros/hora
Taxa de Compressão: 20:01
Torque: 16,7 N.m
Dimensões (L x C x A): 525 mm x 480 mm x 562 mm
Cor do Motor: Preto e Amarelo
Peso Aproximado: 50 kg
Aplicações e Dicas de Uso:
Versatilidade: Ideal para adaptação em máquinas e equipamentos em geral, como geradores, bombas, e outros sistemas que necessitam de motor a combustão.
Cuidados e Manutenção: Óleo 15W40 deve ser abastecido antes do funcionamento. O motor deve ser mantido e a troca de óleo deve seguir as recomendações do manual para garantir durabilidade e bom desempenho.
Bateria Necessária: A partida elétrica requer uma bateria de 12 V (não inclusa). É importante instalar a bateria para otimizar o desempenho do motor.
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